宝马MINI展台群访，超越功能的情感价值，2025成都车展直击

在最近的2025年成都车展上，各大汽车厂商可以说是使出了浑身解数，新车发布会一场接一场，大家都在谈论最新的技术、更长的续航里程、更智能的驾驶辅助系统，还有越来越夸张的车内屏幕。

整个市场给人的感觉就是，如果你不拿出点硬核的科技参数，似乎都不好意思上台。

然而，就在这样一股技术和价格竞争的洪流中，宝马MINI的做法，就显得有些与众不同了。

他们没有过多地去强调自己的车有多少个雷达，算力有多高，而是反复在提一个词——“情感价值”。

这就不免让人好奇，当大家都在拼硬件、拼价格的时候，MINI坚持谈论这种听起来有点虚无缥缈的东西，这背后到底是一种怎样的市场策略？

他们又是如何把这种“情感”落实到具体产品上的？

通过与宝马MINI产品经理Nicolas先生的交流，我们能更清晰地了解到他们的想法。

首先，对于MINI来说，那些限量的、个性化的特别版车型，并不是为了冲销量而偶尔为之的点缀，而是品牌战略中非常核心的一环。

他们的目标很明确，就是不希望用户买到的是一辆千篇一律的工业产品，而是希望每一位车主拥有的都是一台独一无二、能代表自己个性的座驾。

这种思路，在如今追求规模化、标准化的汽车制造业里，确实算是一股清流。

举个例子，MINI每年会推出大约十款左右的特别版车型，并且在颜色上下了很大的功夫。

他们不仅是简单地增加几个颜色选项，还会为每一种颜色赋予一个富有故事感的名字，比如“春日与海”或者“绿野仙踪”。

这种做法，其实更像是时尚奢侈品行业的逻辑，通过命名和故事来赋予产品超越其使用功能之外的意义。

他们会密切关注市场的反馈，看看消费者对哪些颜色、哪些设计元素更感兴趣，然后灵活地调整产品。

这种对个性化的极致追求，就是他们所说的“情感价值”最直接的体现。

当一位车主向朋友介绍自己的车时，他可以不仅仅说这是一辆MINI，他可以说这是一台限量的“蒙特卡洛之夜60周年纪念版”，背后承载着品牌在赛车场上辉煌的历史。

这种由产品带来的身份认同感和自豪感，是单纯的配置堆砌所无法提供的。

说到纪念版，就不能不提MINI的历史。

很多人可能不知道，这个看起来时尚可爱的小车，最初是诞生于上世纪五十年代的石油危机。

当时的设计师Alec Issigonis爵士，为了应对能源短缺，决心设计一款足够省油、同时内部空间又尽可能大的小车。

他想出了一个天才的办法：把发动机横过来放，并且把四个轮子尽量推向车身的四个角落。

这个现在我们常说的“四轮四角”设计，在当时极大地解放了车内空间，是一个革命性的创新。

而他的朋友，两届F1世界冠军John Cooper，则看到了这台小车在操控上的巨大潜力。

他对其进行了赛车化的调校，降低了重心，强化了刹车，让这台经济型小车摇身一变，成了赛道上的利器，并连续多年拿下了蒙特卡洛拉力赛的冠军。

这些历史的基因，一直传承到了今天。

特别是在进入电动车时代后，一些经典的设计特点反而得到了强化。

比如低重心，由于电动车最重的部件是底部的电池组，整车的重心被压得更低，行驶起来自然就更稳定，那种紧贴地面的“卡丁车”驾驶感也就更明显了。

所以，当MINI推出60周年纪念版时，他们不仅仅是在复刻一个外观，更是在提醒消费者，这台车骨子里流淌着的是经过赛道验证的运动血液。

当然，对于一个以驾驶乐趣著称的品牌来说，转向电动化面临的最大挑战，就是如何延续那种让人兴奋的驾驶感受。

毕竟，没有了引擎的轰鸣声和变速箱换挡的节奏感，驾驶的感官刺激少了很多。

对此，MINI的工程师们也给出了一套解决方案。

首先，在动力输出上，电动机扭矩瞬间爆发的特性，让电动MINI的起步和加速响应非常直接，这种迅猛的提速感本身就是一种新的驾驶乐趣。

其次，他们在底盘和悬挂的调校上花了大量心血，力求让电动版的驾驶质感无限接近于燃油版，让老车主也能找到熟悉的感觉。

更有意思的是，他们甚至考虑到了声音。

虽然没有了发动机，但车内提供了一套声音模拟系统，驾驶者可以根据自己的喜好，选择让车内保持安静，或者播放模拟出的运动声浪，把选择权交给了用户。

而在外观上，为了凸显性能，尤其是在高性能的JCW版本上，MINI也用了很多心思。

既然电动车没有了夸张的进气格栅和排气管，他们就通过更具视觉冲击力的设计语言来弥补。

比如大量使用JCW标志性的红色元素，设计更具攻击性的前后保险杠，以及造型独特的双色轮毂。

这些设计不仅是为了好看，很多细节也考虑了空气动力学，比如车尾的造型可以帮助优化气流，从而对提升续航里程和能效表现有实际的帮助。

这一切都是为了在新的时代，用新的方式告诉大家：这依然是一台性能强大的MINI。

车内的数字化体验，是另一个能体现MINI独特思路的地方。

当别的品牌都在比拼谁的屏幕更大、更多的时候，MINI依然坚持在车厢正中央保留了一块标志性的圆形OLED屏幕。

这块屏幕的设计，直接传承自60多年前第一代经典Mini上的圆形仪表盘。

这既是一种对历史的致敬，也成为了他们展示数字化创新的独特平台。

他们的操作系统和应用程序，最终目的还是为了给用户提供“情绪价值”。

比如，你可以把自己的生活照设置成屏幕背景，每次上车都能看到温馨的画面。

在播放音乐时，屏幕上还会出现模拟黑胶唱片旋转的动画效果。

这些功能或许不是驾驶所必需的，但它们能让车厢变得更有温度，更能与车主产生情感上的连接，让这台车成为一个真正属于你的个性化空间。

最后，面对未来的产品规划，MINI也给出了明确的答案：他们会坚持燃油和纯电两条路线并行发展。

他们认为，目前全球不同市场的需求差异很大，有些地方电动车渗透率高，但很多地方对传统燃油车依然有相当大的需求。

因此，他们会继续在两条技术路线上进行投入，为不同需求的消费者提供相应的选择。

这种务实的态度，也体现了一个成熟品牌对市场的深刻理解。

总的来看，MINI在激烈竞争的市场中，选择了一条不那么拥挤的赛道。

他们不与对手在参数上硬碰硬，而是专注于打磨自己的品牌文化、历史传承和个性化体验，通过提供超越功能的“情感价值”，来吸引和留住那些真正认同其品牌理念的消费者。