雪铁龙DS概念车亮相成都车展，网友直呼刷新汽车颜值下限

成都国际车展，年年新鲜事。

今年刚进门，气氛就不一样，连带着现场的保安都忍不住多瞄了两眼。

人群的焦点不是新能源大军，也不是哪家国产把大屏幕做成了电视，而是一辆让你怀疑人生的雪铁龙DS概念车——这玩意儿，长得像设计师被甲方怼到精神分裂以后，狠狠地拍了一下大腿，说“来，哥带你飞”。

真有那么丑？

你要是没亲眼见过，别不信。

前脸那两只溜圆大灯，活像熬夜两天没洗脸的熊猫，整车线条像是PS里拉花拉过头，车尾还给你来点“法式开天窗”的小惊喜，仿佛下一秒就要从里面钻出个跳舞机器人。

现场围观群众的反应特别统一：手机举起来，嘴角抽搐，拍完照一边乐一边问身边人：“这车到底几个意思？”

有人说，这车是专治心情不好的神器。

你要是被领导骂了，或者刚失恋，来车展现场看一眼DS，保准你感觉世界都宽容了。

因为再怎么不顺，你也不至于长成这样。

这一点，法系车真是懂心理学。

丑得治愈自己，顺便治愈你。

其实回头想想，雪铁龙DS这块牌子，历史上还真不是个笑话。

五十多年前，法国总统都以坐它为荣。

那时候DS，真是艺术品。

可惜到了中国，这些年法系车销量像掉进冰窖，2024年市场份额连1%都摸不到。

销量数据不说还好，一说出来就像冷水浇头。

可人家不服气，偏偏要在成都国际车展上甩出一辆“丑到极致”的车，活脱脱一场反内卷的行为艺术。

不按套路出牌，这事法系车干得可不止一次。

你看国产新能源卷得飞起，德系捧着安全感和实用主义当招牌，法系偏要玩个性，玩到极致。

你说它自信？

也许吧，更像是“破罐子破摔”。

但在这个谁都想变成流量密码的年代，丑不是错，没话题才尴尬。

有人在微博、小红书上吐槽，有人发朋友圈调侃，结果这台车还真成了段子。

现场有个大爷，围着DS转了三圈，最后摸着下巴说：“你们年轻人现在喜欢这玩意儿？”

他孙子举着手机，给朋友圈直播：“看，爷爷的童年情怀，现在都长这样了。”

你说这不是代沟，那什么才算？

每年车展都有新瓜，今年这DS，算是把老少通吃的流量给占了。

真要说车企的算盘，谁都明白。

现在中国车市，买车的人要么看配置，要么看智能，谁还真在乎法式浪漫？

数据就摆在那，2019年DS在中国还勉强有点销量，到了2024年，感觉除了法系铁粉和设计师，没人真想买。

可你要说人家不懂市场，倒也不是。

倒像是用极致的“反主流”搏最后一把存在感。

你看特斯拉Cybertruck刚出来那会儿，多少人说丑、说怪，结果呢？

照样刷屏，照样卖得飞起。

美丑这东西，哪有绝对。

今天是笑话，明天就可能成时尚。

当然，车展现场的气氛也有点像集体心理测试。

大家围着DS拍照，互相交换眼神，像在分享一个只有现场才懂的笑话。

有的人觉得“这车丑得有个性”，有的人直摇头，说“开出去怕被老婆骂”。

我还听见一对情侣现场吵起来——男生说想买一台，女生瞪着眼睛：“你要是敢开回家，我就搬回娘家。”

买车这事儿，到底是生活的选择，还是个性宣言？

谁说得清楚。

讲真，法系车的困局不是靠几辆概念车就能解决的。

中国用户要的，是靠谱售后、智能体验和性价比。

你再有个性，没渠道没人敢买单。

DS的销售数据，和国产新能源的增长曲线比，简直一个天一个地。

可换个角度看，市场上的车都做成“大号iPad”，日子是不是也太没劲了？

偶尔来点“另类”，哪怕是被群嘲，也算给车市添点料。

写到这儿，突然想到，前几年有个国产品牌直播试驾翻车，成了年度笑话。

现在雪铁龙DS用“丑”出圈，谁说这不是另一种成功？

成年人都明白，车企想活下去，靠的不是圣诞老人，而是自己想尽办法吸引眼球。

不是每个人都喜欢DS，但谁敢说，未来的审美不会变？

互联网时代，今天的梗，明天就可能成爆款。

SEO关键词“成都国际车展”、“雪铁龙DS概念车”、“法系车市场”不知不觉就混进来了，流量也就悄无声息地来了。

你以为所有人都笑话DS？

未必。

有的人就喜欢这种叛逆。

这世道，太多规矩，太多模板，谁不想偶尔“整点不一样的”？

你要说法系车不行，数据摆在那儿。

你要说它没意思，看看微博热搜和评论区，大家都在乐呵呵地讨论。

车圈需要点不一样的声音。

你说这台车丑？

有本事你画一个啊！

最后，想问一句：要是明年成都国际车展DS再出一台更离谱的，你会不会还是第一个冲进展馆，把它拍进朋友圈？

谁知道，审美的风向标哪天就会来个一百八十度大转弯。

反正我已经准备好下次再“刷新三观”了。

你呢？